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高速路网不断完善,助力南阳开放发展-南阳市交通局

发布时间: 2019-09-14浏览次数::4 来源: 本站

对于高速公路建设带来的经济效益,宛城区科技局局长陈增喜感受颇多。陈增喜以前曾在宛城区农业部门工作,经常跟农民打交道。他说,以前没有高速公路,很多农副产品运输不便,像新野、内乡等地的桃子,运往新疆需要七八天,稍不留神还没运到就坏了,遇上雨雪天气,田间地头坏掉的比比皆是。而现在通过高速公路运往新疆只需要3天左右,很多客商前来收购,已经很少再出现因为运不出去而坏掉的情况。目前,我市的农产品远销武汉、合肥、南京、郑州、石家庄、北京、西安、西宁、乌鲁木齐等不同方向的大中城市,仅宛城区每年就有5万亩土豆、5万亩胡萝卜、2万亩芋头,以及其他各类农副产品专门向外输送。

党的十八大以来,我市高速公路建设再掀高潮,高速路网不断完善。201512月,三淅高速公路南阳段建成通车。20161月内邓高速公路建成通车。201711月邓州至豫鄂省界高速公路建成通车。全市高速公路达到69段,在中心城区还形成了80公里的环城高速公路,所有县城实现了20分钟上高速。全市高速公路营运总里程达到726公里,继续保持全省第一。

同时,结合南阳十三五规划,南阳又规划并适时启动了高速公路新建、改扩建项目7个,总计627.3公里。栾西、周南和西十3条高速已开工建设。南阳至渠首、方枣高速方城北至市界段和桐柏至邓州高速公路前期工作正在加快推进。

据市交通运输局负责人介绍,目前我市又新谋划方城至西峡、栾川至内乡、镇平至西峡、邓州至淅川4条高速,合计里程507公里。这4条高速途经我市多个贫困地区,有利于优化全市高速公路路网结构,改善贫困山区交通条件,推动区域经济协调发展。

四通八达的高速路网拉近了南阳与周边城市的距离,促进了南阳盆地的大开放,为南阳融入全国经济大循环提供了强力支撑。

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